警告:所有铅酸电池都含有高腐蚀性的硫酸,这些电池在充电时也会产生多余的气体,如果暴露在点火源中,可能会爆炸。当你使用电池时,你需要充分的通风,去除你的珠宝,戴上防护眼镜(安全眼镜)和衣服,并注意运动。不要让电池电解质与盐水混合。即使是少量的这种组合也会产生有害的氯气。
警告/危险:铅酸电池含有一种硫酸电解质,这种电解质有毒且具有高度腐蚀性。泛滥的铅酸电池在放电和充电时会产生气体,而气体会爆炸。
加利福尼亚州第65号建议警告:电池柱、终端和相关配件含有铅和铅化合物以及加利福尼亚州已知的导致癌症、出生缺陷或其他生殖损害的其他化学品。处理完毕后洗手.
警告/危险:不要让电池电解质与盐水混合。即使是少量的这种组合也会产生氯气,可以杀死你!当电池安装在舱底区域时,盐水船需要特别注意电池的位置。
安全第一:虽然中毒危险,安全和警告信息分散在整个电池指南,我们将列出以下基础。
电池爆炸的危险:
所有铅酸电池都含有硫酸。淹没或湿铅酸电池在充电和放电时会产生潜在的氢和氧爆炸混合物。由于自放电即使在电池不工作时也能产生氢气,所以要确保电池储存并在通风良好的地方工作。在电池上或电池附近工作时,总是戴安全眼镜和面罩。阀门调节吸收玻璃垫(AGM)和凝胶电池是密封阀调节,维护免费。所有的硫酸固定化和吸收在吸收玻璃席或凝胶硅酸盐材料。在正常的操作条件下,任何产生的气体都是重新组合的,不被排放到大气中。所有铅酸电池,包括密封的阀门调节电池,如果充电过多,将会排气。
使用电池时:
- 一定要戴上合适的眼睛,面部和手保护罩。
- 把火花、火焰和香烟远离电池。
- 不要拆除或损坏密封阀门调节类型的通风口。
- 不要以任何方式打开密封的阀门调节电池。
- 用湿布盖住通风口,以减少气体渗流。
- 确保工作区通风良好。
- 在测试、提升或充电时,千万不要靠在电池上。
安装或更换电池时:
- 先断开接地电缆(负电缆).
- 注意正(+)和负(-)电缆的位置。标记电缆以便正确连接到新电池上.
- 拆下旧电池。
- 清洁终端和电缆连接。应更换破损的、磨损的、脆性的、连接过的或切割过的电缆。
- 清洁和/或油漆和修理电池室和坚持。
- 安装并固定新电池.小心不要将端子磨在任何金属安装、夹具或阀体部件上。
- 把电缆连接牢.连接地线最后以避免火花.
充电时:
- 在操作充电器之前,一定要阅读和理解充电器的说明。在不首先审查和了解充电器使用说明的情况下,绝不尝试充电。始终确保充电器充电曲线符合电池充电要求.
- 总是在通风区充电。
- 一定要戴上眼睛的防护装备。
- 千万不要给明显损坏的电池充电。
- 千万不要给冷冻电池充电。
- 将充电器连接到电池;(+)正引导到电池的正(+)端子,(-)负引导到负(-)端子。如果电池还在车上,连接负引线到发动机块作为地面。如果车辆正接地,则将正引路连接到发动机块上。绝对肯定,确保电池与设备完全断开连接,并相应地将充电器连接起来。
- 确保充电器的引导,无论是在充电器和电池一侧的引导,连接紧密。
- 如果充电器有电池类型选择开关(即:淹没、凝胶或AGM),将其设置到适当的位置。
- 设置计时器,如果它是可用的,并打开充电器。
- 如果电池变得很热,或者发生严重的气体排放或电解质喷出(在电池泛滥的情况下),降低充电率或暂时停止充电。如果这些事件在你重新启动充电器和/或降低充电率后重复发生,请把电池送到一个专业的评估。
- 在从电池中取出导线之前,一定要关闭充电器,以免产生危险的火花。
处理电池酸时:
- 电池酸或电解质是硫酸和水的溶液,可以破坏衣服和烧伤皮肤。在处理电解质时要格外小心,并且在发生泄漏时,要随时准备好使用一种酸中和溶液,如小苏打或家用氨水。
- 总是戴护眼服。
- 如果电解质溅到眼睛里,立即强迫眼睛睁开,用干净、凉爽的水淹没它。立即就医。
- 如果电解质在体内,喝大量的水或牛奶。不要诱导呕吐.立即就医。
- 用小苏打中和任何在工作区溢出的电解质,用水冲洗。
当助推器电缆被用来跳跃启动一个死电池:
- 开始跳台时,一定要戴上适当的眼罩.
- 千万不要靠在电池上。
- 不要跳跃启动损坏的电池.
- 不要跳跃启动冷冻电池。
- 连接助力器电缆前,检查两个电池。一定要确保排气口是紧的和平的,并在两个电池的通风口上放置一块湿布。
- 确保车辆没有接触。
- 确保两个点火开关都转向关闭位置。
- 将正(+)助推器电缆连接到放电电池的(+)终端。
- 将正(+)助推器电缆的另一端连接到升压电池的正(+)端子上。
- 将负(-)电缆连接到升压电池的负(-)端子上。
- 最后连接负(-)电缆到停止行驶的车辆的发动机块,远离电池。如果这是不可能的,在连接负(-)电缆到放电电池时要小心,因为电流可能跳到放电终端,产生火花。
- 启动车辆并按连接的相反顺序移除电缆。
