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DCR06-215 干电池商业轨道/交通

Discover® 干电池轨道交通电池的性能优于传统的 AGM 和凝胶电池，是用于客运轨道和交通应用的弹性电池解决方案。电池超过了严格的客运安全测试，并结合了符合频繁振动、宽工作温度、高启动和长时间循环电流消耗的设计特点。 干电池轨道交通电池受到世界上一些最知名的铁路、公共汽车和有轨电车组织的信赖。

名称：DCR06-215
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机械规格
行业参考 BCI：GC6 DIN
长度 A（英寸/毫米） 9.6 244
宽度 B（英寸/毫米） 7.4 189
高度 C（英寸/毫米） 10 254
总高度 D（英寸/毫米） 10.8 275
重量（磅/公斤） 70.4 32
终端 * SAE
技术 干电池 AGM, VRLA

注 1：尺寸有 ±2 毫米（0.08 英寸）的公差。重量可能会有所不同。
注 2：有关扭矩值，请参阅网站上的。

电气规格
电压 (V) 6
内阻 (mΩ) 2
短路 (A) (20°C / 68°F) 3700
自放电 (20°C / 68°F) 每月 2-3%
充电温度 最低：-10°C (14°F) | 最高：50°C (122°F)
放电温度 最低：-40°C (-40°F) | 最高：50°C (122°F)
储存温度 最低：-20°C (-4°F) | 最高：60°C (140°F)

注 3：在设计用于最高温度的系统时，必须额外考虑。
注 4：内阻是近似值。

性能规格
 (AH)
5 HR 10 HR 20 HR
205 215 235

5 HR：1.75VPC；10 HR：1.80VPC；20 HR：1.80VPC。全部温度为 30°C/86°F

 
（A） 0°C
@25A @75A CA (0°C/32°F) CCA (-18°C/0°F)
495 140 880 735


特征

水电聚合物

  • 带有氢化聚合物电解质的有机毛细管分离器可防止变干并防止热失控
  • 在整个使用寿命期间保持性能特征

强化合金

  • 采用石墨增强合金的厚板可在整个使用寿命内提供最长的运行时间

碳增长

  • 碳添加剂可提高占空比性能、充电接受度和部分充电状态

自动化贯穿分区焊接

  • 与手工焊接工艺相比，提高了电池间焊接的一致性，减少了铅浪费（关键行业模型）
  • 支持更高的电流负载并降低内阻

聚丙烯外壳

  • 高耐热性和耐久性（关键行业型号）
  • 高精度泄压阀减少失水，延长使用寿命
  • 集成阻火器防止火灾和爆炸
好处

弹力

  • 优于AGM的充电操作的部分阶段
  • 强负荷循环优于 AGM / Gel
  • 过充过放回弹性优于AGM
  • 与 AGM / Gel 半牵引充电曲线兼容

极强的抗振性

  • 抗振性优于 AGM / Gel
  • 冲击测试（IEC 61373、DIN EN 61373、SAE J537）

极端温度

  • 高温寿命优于AGM
  • 低温操作优于FLA / AGM / Gel电池

HL3 V0 阻燃外壳

  • 防火和防烟测试 (DIN EN 45545-2)
  • 可安全用于客运

可靠安全

  • 阀控式铅酸干电池 AGM
  • 免维护、不溢出、无气体
  • 火花和爆炸测试 (SAE J1495)

质量认证

Discover® 制造设施已通过 ISO 9001/14001 和 OSHA 18001 标准的全面认证。

根据适用标准设计和发布，包括：

  • IEC 60254-1。铅酸牵引
  • DIN 43 539. VRLA
  • SAE J537。贮存
  • DIN EN 45545-2 (02/2016) - 铁路车辆防火和 DIN EN ISO 5659-2 (03/2013)
  • IEC 61373-2010、DIN EN 61373-2011。长寿命随机振动、冲击、功能性振动
  • UL、CE 健康安全认证
运输分类
  • 归类为防溢电池
  • 不受海上运输限制（IMDG 修正案 27）
  • 不限制空运（IATA/ICAO 规定 67）
  • 不限制陆运 (STB, DOT-CFR-HMR49)
 

温度  充放电曲线图

产品规格图


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