用于叉车和其他物料搬运设备的动力电池通常看起来非常相似，设计或外部特征没有差异。其电压、Ah容量等技术指标需符合主车标准要求。然而，不同品牌之间往往存在显着的价格差异，这不仅源于电池管理系统（BMS）的功能，还源于“总产品”的其他部分：交付和安装；与叉车和充电器集成的选项；以及支持、服务和零件的可用性。
当产量较大时，廉价的海外劳动力可能是影响美国零售价格的主要因素，但对于相对小众的叉车锂电池市场而言，情况并非如此。运输成本和更长的交货时间正在抵消这一优势。之后怎么样了？
首先也是最重要的，它是基础级 BMS 提供的有限功能。在我们最新的文章中，重点关注延长锂电池循环寿命的关键因素，我们认为先进的 BMS 通过提供实时诊断、均衡各个电池的充电以及保护和优化，在防止电池退化方面发挥着重要作用。充电和放电过程。一个标准的、现成的BMS，无需针对物料搬运进行调整，也没有高级功能，可能会带来价格优势，但也会给电池用户带来很多麻烦。
从海外在线购买的廉价电池，正如您将在下面由PAPÉ动力区域经理和顶级专家John Perazzo提供的真实示例中看到的那样，到达您家门口时，就像叉车电池一样易于安装电视遥控器中的 AAA 电池。它不是。不仅需要第二台叉车或起重机来拆除旧电池，还需要训练有素的技术人员正确连接电池并对电池进行测试，包括连接性、安全性和操作检查。另一方面，安装和设置成本通常包含在美国电池品牌的价格中。
考虑到潜在的服务需求，初始安装的劳动力成本将会不断增加。
较低价格中不包括停机成本：在最好的情况下，它等于您等待备件到达时的租赁成本。在最坏的情况下，如果无法快速更换，则相当于业务运营停机的成本。
John Perazzo，动力区域经理，PAPÉ Material Handling
以下是动力专家约翰·佩拉佐 (John Perazzo) 讲述的故事。PAPÉ 在旧金山为一位客户报价了一辆 5000 磅电动叉车的更换电池。客户打电话说 PAPÉ 的报价比“互联网人”高出 2,000 美元，因此 PAPÉ 输掉了竞标。
一个月后，客户通过公共运输公司收到了一块电池，但由于他的叉车中的旧电池没电了，因此无法安装。如果他通过 PAPÉ 下订单，新电池将被交付并安装，旧电池将被拆除并妥善处置，所有这些都包含在价格中。相反，客户需要向 PAPÉ 支付 450 美元的安装费。
大约 90 天后，该客户出现电池故障，联系了制造商，并向他运送了更换电池。这是 PAPÉ 再次拨打 500 美元来安装手机的服务电话。
与此同时，客户在等待单元时唯一的叉车又停了下来。他最终支付了 900 美元的租金。更不用说他所经历的头痛和停工以及克服这些障碍所花费的时间。
“所以我们预先多花了 2000 美元，所以他从互联网上购买了（电池），”约翰·佩拉佐 (John Perazzo) 说。“一旦一切都说完了，客户就表示理解为产品提供本地支持，并且他不会再犯同样的错误。”
不同品牌的工业电池的技术规格、尺寸、重量、连接器、控件和外观设计可能几乎相同。然而，将工业电池视为商品是有风险的。主要差异在于机械和电气设计、电子和软件，以及本地支持和零件可用性的水平。要选择工业电池，运营商需要了解整个产品的优势和权衡，以避免潜在停机和额外劳动力成本带来的痛苦损失。
