公用事业 EV 电池将定期深度循环（80% 放电深度 - DoD），并且经常在部分充电状态 (PSOC) 情况下运行。电池将需要高功率能力来支持电动牵引电机所需的浪涌电流。如果电池是锂电池，电池管理系统 (BMS) 也需要加固以承受电机停止时的能量回馈 (EMF 尖峰) 和静电放电 (ESD)。

实用电动汽车的电池理想情况下应该是紧凑的、免维护的，并且可以接受频繁的短期“充值”充电，而不会降低长期性能。此外，低质量的充电系统可能不会在应该停止的时候停止，因此会定期对铅酸电池“过度充电”，从而降低使用寿命。锂电池应与车载充电器集成。锂电池应与车载充电器集成。电池必须耐受冲击、振动、室外温度、灰尘和湿气。充电状态 (SOC) 监控有利于运营商。