使用阀控式铅酸电池 (VRLA)，您可以轻松地存储和传输能量。但是一些储存的能量可能会在储存过程中从电池中“逸出”。如何阻止此类电池的自放电？让我们继续阅读以找出答案。
阀控式铅酸电池 (VRLA) 通过电池内部的化学反应发电。理想情况下，当它连接到需要电源的设备时会发生这种情况。但反应也可能发生在较小的规模，而电池的电极没有连接。这意味着电池电量会随着时间逐渐减少。这种现象称为自放电。这是完全正常的。
VRLA 电池自放电无法完全避免。但这在很大程度上取决于电池类型及其内容。自放电是指阀控式密封铅酸蓄电池中的电量被自身消耗掉，自放电是不可避免的。对于充满电的阀控密封铅酸蓄电池，如果在30天内容量每天每夜下降不超过2%，则为正常放电。
1、电解液比重过大或电池外部不干净。如果电解液洒在盖子上，会造成正负极间漏电，从而导致阀控密封铅酸蓄电池放电。
2、阀控密封铅酸蓄电池极板腐蚀、穿孔、破裂，造成局部短路或活性物质脱落过多沉积在蓄电池底部，使正负极板损坏直接连接短路，造成电池内部阀控密封铅酸自放电。
3、电解液不纯。电解液含有有害杂质（铁、锰、砷、铜等离子），或未加蒸馏水。此时电解液中的杂质随着电解液的流动附着在极板上，形成电位差，会在阀控密封铅酸蓄电池内部形成许多自成通路的小电池，使阀控式密封铅酸蓄电池处于短路状态。试验表明，如果电解液中含有1%的铁，阀控式密封铅酸蓄电池在充满电后24小时内就会完全放电。
4、阀控密封铅酸蓄电池极板不纯，含锑过多，或含有有害杂质，也会形成许多小电池。杂质与极板之间或不同杂质之间的电位差会合而为一。局部蓄电池通过电解液形成回路产生局部电流，使阀控式密封铅酸蓄电池自放电。
5、阀控密封铅酸蓄电池存放时间过长，电解液中的水和硫酸因比重不同而发生分层，使电解液比重不均，形成电位差和自放电。
6、正负极板硫化后，隔膜孔隙堵塞，造成电池内耗增加，阀控密封铅酸蓄电池产生自放电。
蓄电池的自放电超过正常值，会对汽车的行驶造成不必要的干扰，尤其是纯电动汽车的续航里程减少，造成击穿现象，更应避免。
