当您第一次连接并打开充电器时，指针会向右急剧移动。几秒钟后，您会看到指针逐渐向左移动。它将稳定在一个稳定的充电点，显示电流在流动。这是充电器正常工作的好兆头。
基本充电器通常以2 安培左右的电流充电，因此需要 24 小时才能提供为 48 安培小时电量的扁平电池充满所需的 48 安培电流。但是市场上有各种各样具有不同充电速率的充电器——从 2 到 10 安培。充电输出越高，没电电池的充电速度就越快。
将电压表上的接地引线（黑色引线）与充电器上的负极（或接地）引线接触。电压表上的电压输出应与充电器上的电压设置相同。如果不是，则充电器出现故障，必须更换。
充满电的汽车电池的测量电压应为12.6 伏或更高。当发动机运转时，该测量值应为 13.7 至 14.7 伏。如果您没有万用表来告诉您电池的电压，您可以通过启动汽车并打开前灯来测试您的电气系统。
您通常会在此仪表上看到一张电池的小图片。一些仪表会有一个数字 12，这与电压有关；但是，大多数情况下，当电池和充电系统一切正常时，指针的正常位置在仪表的中间。
用大约 4-8 安培的典型充电放大器为电池充电大约需要10-24 小时才能充满电。但是，如果您只是想将电池电量提高到足以启动发动机，则大约需要 2-4 小时——或者，如果可能，您可以使用另一辆车来启动电池。
大多数电池制造商建议将充电器的大小设置为电池容量的 25% 左右（ah = 安培小时容量）。因此，100 ah 12 伏电池将需要大约 25 安培 12 伏充电器（或更少）。
一个标记为正 (+)，另一个标记为负 (-)。跨接电缆组中也有正负极电缆。红色的是正极（+），黑色的是负极（-）。切勿将红色电缆连接到电池负极端子或电池没电的车辆。
闪烁的 LED 灯指示不同的充电状态：绿灯短闪 = 电量不足 80%。绿灯长闪 = 已充电 80% 以上。绿灯常亮 = 100% 充电。红闪=故障码，充电错误。
约 12.6 至 12.8 伏
充满电的电池通常会显示约12.6 至 12.8 伏的电压表读数。如果您的电压表显示的电压介于 12.4 和 12.8 之间，则表示您的电池状况良好。任何高于 12.9 伏的电压都是电池电压过高的良好指标。
当万用表上的读数略高于 6V时，6V 电池实际上已充满电。6 伏充电器通常设计为产生约 7 伏的电压，以便完全充电。
