在挖掘有关锂电池的信息时，经常会遇到串联和并联这两个术语。如果您发现自己在询问有关电池方面串联和并联之间差异的问题，这里有一个非常简单的解释，说明它是什么以及串联和并联连接会发生什么。如果您是该主题的新手，并且您对电池连接一无所知，那么您可能会感到困惑，您将从这里的讨论中受益。
在了解电池的串联和并联之前，您可能想了解电池箱。当您将两个或多个电池连接在一起以进行单个应用时，就会产生电池箱。通过连接电池，电压或安培小时容量或两者都会增加，从而产生更多的电力和能量。
连接两个或多个电池主要有两种方式：串联和并联。串联涉及将两个电池连接在一起以增加电池系统的电压，以保持安培小时额定值相同。串联时，每个电池应具有相同的电压和容量额定值。如果不是这样，可能会导致电池损坏。通过将一个电池的正极端子与另一个电池的负极端子连接来建立串联连接，直到获得所需的电压。电池也应单独充电以避免差异。
例如，串联两个 12 V 电池将为您提供一组 24 V 系统，但总容量将保持与单个电池相同的 100Ah。这是串联连接的电池的情况。
并联是将两个或多个电池连接在一起，主要是增加电池箱的安培小时容量。并联电压保持不变。为了并联 电池，电池的正极端子通过电缆连接在一起，负极端子连接在一起，直到达到所需的容量。并联连接对于为设备提供更长持续时间的电力很有用。它不是为了增加电压输出。并联的电池也需要更长的充电时间。
为了更好地理解并行连接，让我们举个例子。如果您有两个安培小时容量为 100Ah 的 12 V 电池，并联后，电池组的电压将保持不变，安培小时容量将变为 200Ah。
重要的是要了解串联和并联之间的区别以及您想要实现的目标，即增加电压或安培小时容量。根据串联或并联连接，电池组的性能会有所不同。
串联电池有助于获得更高的电压。将每个电池的电压相加以得出总端电压。串联电池时，建议使用同类型、同容量的电池，不要混用。串联连接在需要更高工作电压的便携式设备中很常见。串联通常与汽车电池一起使用以增加电压。
假设您有一个电池 I？电压为 v0。电池？I？是电路中唯一带有电阻的电池？R？也在电路中。电阻器？R 的电阻如此之高，电池？I？几乎无法通过电路产生微小电流。？v0？只是不足以通过电阻器？R 产生大量电流。
但是现在，假设您将电池？II？和电池 III？串联到电池？I，带有电阻？R？仍然在电路中。电池？II？和？III？也有电压？v0。
在每个电池中，在闭合电路中，一个电子确实想离开阳极，而另一个电子从导线进入阴极。电池？我？添加到电阻器？R，有一个电压？v0？这不足以使这种情况发生。但是现在，所有 3 节电池串联，不仅电池？我的？电压想要自然地将电子推离它的阳极，而且电池？II 的？阴极也对来自电池的电子施加拉力？我的？阳极，也！并且只有一个电压？v0，电池如何？II？能够从它的阳极放弃一个电子，以便它可以从电池接收一个电子在它的阴极？我？因为它也感觉到电池？III 的阴极，电池？III 的 v0 的拉力！Battery III 终于感受到了 Battery I 阴极的拉力。这就是串联电池增加电压的方式。
多余的电子不稳定并加载在电池的负极并储存起来，因为电解质不允许它们到达可以接受它们的正极。负极和正极之间必须有一个导体才能让它们流动，否则它们会留在那里，储存到它们慢慢泄漏出来并且两者之间不再存在电位（差异）。当串联添加两个电池时，会添加电势（电压），因为由于相同的电荷每次通过相同的电压（电势）移动两次，所以完成的总功为 2 * V，但电流保持不变。随着串联电池电压的增加，最终的累积电压更高。
因此，将电池串联会导致电压升高并增强设备的功率。并联连接增加了总安时容量而不是电压。因此，需要更高电压的设备，特别是便携式设备，如笔记本电脑、汽车、踏板车、车辆，大多具有某种串联连接来为设备充电。
串联电池会导致电压增加，并联会导致安培小时容量增加。
