寒冷的天气会减慢一切，尤其是汽车电池内部发生的化学反应。事实上，在32°F时，汽车的电池会损失大约 35% 的电量。在 0°F 时，它会损失多达 60% 的强度——但您的发动机需要几乎两倍的功率才能启动！
事实证明，你的汽车电池在夏天也会“干涸”。高温会蒸发电池的重要液体并削弱其充电能力。更重要的是，高温会加速腐蚀过程。低温会杀死汽车电池，而受热损坏的电池会更快。
结冰的天气会使您的电池电量消耗 30-60%。大多数电池通过电化学反应工作，该反应将电源信号发送到您的终端。这种化学反应在较冷的天气中会减慢，从而削弱电池的电量。
32°F但是当温度低于 32°F (0°C)
时，汽车电池会失去电力，当温度低于 0°F (-18°C) 时，有些电池甚至会失去一半的电力。
锂离子电池有多热？45摄氏度之后，温暖的天气对锂离子电池不利。可能需要 50 度，但在许多情况下，45 是最大值。
降低环境温度会导致化学反应进行得更慢，因此在低温下使用的电池比在高温下产生的电流更少。随着冷电池电量耗尽，它们很快就会达到无法提供足够电流来满足需求的程度。
汽车电池的性能和寿命受温度影响很大，这已不是什么秘密。大多数人认为寒冷的天气会杀死电池，但炎热的天气会缩短电池的使用寿命。当电池变冷时，化学反应会减慢。
将廉价的碱性 AA 电池放入您的跟踪相机中可能在夏天工作得很好，但寒冷的天气会很快耗尽它们，让您猜测您的钱接下来可能会去哪里。
电池的电压输出随着温度升高而降低，因为温度对电阻和带隙的影响比对化学反应速率的影响更大。因此，这将增加温暖条件下的电池寿命。
市场上有许多商业电池毯，具有隔热或耐腐蚀织物。在紧要关头，您甚至可以使用普通毯子。确保在关闭发动机后立即将毯子放在电池上，因为这将有助于保留发动机散发的热量。
为什么给汽车电池放电太糟糕了？即使当汽车电池电压降至 10.5 伏左右时仍有 80% 的容量，但电池仍被认为已完全放电，因为循环更深会因过度硫酸化而对极板造成不可逆转的损坏。
冬季天气对汽车电池不利。事实上，当温度低于 32 度时，汽车电池会损失 35% 的强度，在零度时会损失 60%。如果您没有做好准备，您将来可能会发现自己被困在路边，电池没电了，拖着昂贵的拖车。
即使您的汽车熄火，您的电池也会为时钟、收音机和警报系统等设备供电。这些东西不应该对您的电池产生重大影响。汽车熄火时可能会耗尽汽车电池的因素包括车内灯、车门灯，甚至是坏继电器。
一般 35°-38° 摄氏度是设备的正常温度。高于 40° 表示将手机放在理想位置。45°以上表示关机一段时间。
谷歌服务并不是唯一的罪魁祸首；第三方应用程序也可能会卡住并耗尽电池电量。如果您的手机在重启后仍然过快耗尽电池，请在“设置”中检查电池信息。如果某个应用程序过度使用电池，Android 设置会清楚地将其显示为违规者。
即使在不使用时，您的电池在发热时消耗的速度也会更快。这种流失会损坏您的电池。您无需通过从完全充电到零或从零到充满来教您的手机电池容量。我们建议您偶尔将电池电量耗尽至 10% 以下，然后在夜间将其充满电。
将它们存放在适当的温度下：将锂电池存放在不低于 32 华氏度或不高于 80 华氏度的地方。
最大限度延长使用寿命和提高可用容量的理想电池温度在 15 °C 至 35 °C 之间。但是，电池可以提供最多能量的温度约为 45 °C。
高环境温度是影响UPS电池老化的最重要因素，可能导致电池过早失效。更高的温度意味着电池内部的化学反应更快，这会增加失水和腐蚀。
提示 1：热量会影响您的电池寿命
大多数人在冬天都会想到他们的汽车电池，但温暖的温度实际上是电池最大的敌人。炎热的天气意味着引擎盖下的高温，这会加速电池内部的腐蚀。
我通常在我的 AA 和 AAA 大小的手电筒中使用 Sanyo Eneloop NiMH 电池，但是当温度下降到接近冰点时，这些电池并不比碱性电池好。根据 Sanyo 的数据表 (PDF)，基本 AA Eneloop 的额定温度仅为0°C/32°F。
