通常,充满电的 AGM(吸收性玻璃垫)电池的读数约为12.8 至 12.9 伏。如果您的电池电量低于 11 伏左右,已充电,则您遇到了问题,例如电池没电了。
充满电的 AGM 电池应读数为13.00v 或以上。
电池由多个电池组成,铅酸化学规定每个电池的完全充电电压约为 2.12 伏。因此,标称 6 伏电池具有 3 个电池,完全充电电压为6.3 至 6.4 伏,而 12 伏电池具有 6 个电池,完全充电电压为 12.7 伏。
这将确保您的电池正确充电而不会出现问题。当万用表上的读数略高于 6V时,6V 电池实际上已充满电。6 伏充电器通常设计为产生约 7 伏的电压,以便完全充电。
11.95V
AGM 放电条件下电池电压 0.1C
SOC(充电状态) | AGM 电池电压 |
---|---|
60% | 12.05V |
50% | 11.95V |
40% | 11.75V |
20% | 11.35V |
事实是,任何铅酸电池,无论是凝胶电池、AGM 还是 DCB 等富液电池,都应在11.6 伏时切断。不这样做会增加损坏电池的风险,如果深入到电池充电中,则会损坏电池。
AGM 负载测试
看看电池的顶部。如果标签状况不佳,对您没有太大帮助,您可以通过查看电池的设计和构造来了解电池的类型。基本上,AGM 电池总是有一个平顶,只有电池的负极和正极端子会伸出。
以下是一些在家中测试电池并确定电池是否坏的方法:
查看万用表或电压表上的数字或仪表显示。如果电池状况良好且电量至少为 20%,则读数应为 6 伏。如果读数低于 5 伏,请给电池充电。
首次在车辆中使用之前,您必须为电池充电18 至 30 小时。充电时电池必须直立。不要使电池短路。您无需从车辆中取出电池即可为其充电。
将传感器放在电池负极端子上的黑线末端。查看万用表或电压表上的数字或仪表显示。如果电池状况良好且电量至少为 20%,则读数应为 6 伏。如果读数低于 5 伏,请给电池充电。
6 伏电池始终可以以2 安培的电流充电。如果您使用的是深循环电池,则必须以 2 至 4 安培的低安培数对其进行充电。10 安培的电流可能会使其过载甚至爆炸。
12.6V 伏特
12.6V 伏特或以上– 您的电池健康且充满电。不需要采取进一步行动。12.5 伏 - 您的电池处于健康的充电状态,但我们建议您在几天内重新检查,以确保电压没有进一步下降。
使用这种类型的充电器应在5 -6 小时内为电池充电,这在典型的推荐制造商指南范围内。
充满电的电池通常会显示约12.6 至 12.8 伏的电压表读数。如果您的电压表显示的电压介于 12.4 和 12.8 之间,则表示您的电池状况良好。任何高于 12.9 伏的电压都是电池电压过高的良好指标。
越低越好——低安培充电器(1 到 10 安培)始终是为任何铅酸电池充电的最佳选择。以更高的安培数充电会更快,但会产生大量热量,从而缩短电池的使用寿命。以 10.5 伏或更高电压为 AGM 充电:没问题 – 在正常启动条件下。
及时,AGM 电池(包括 OPTIMA 电池)可能会失效。在深度循环应用中使用启动电池时,通常会发生故障。在许多情况下,看起来很糟糕的 AGM 电池完全没问题。他们只是深度出院。
三到四年之间
正确维护的 AGM 电池通常可以使用三到四年,但这取决于您使用它的数量。此外,您驾驶车辆的数量也会影响电池的使用寿命。
健康的电池将在电压表上显示大约50 到 52 伏。大多数电池组的电压约为 48 伏。请记住,高数字并不意味着电池立即可用。该测量值未考虑负载或手推车的功耗。