电阻的降低会导致安培数的增加。因此，通过增加电路中的电压或降低电路中的电阻，电路中的安培数将增加。
通过降低电阻来提高给定电压源的安培数。一个普通的汽车电池将为电解提供充足的电流。如果您还需要更多，请并联第二块电池。
用于增加输出功率的常见拓扑结构是将两个或多个电源的输出并联。在这种配置中，每个电源都提供所需的负载电压，同时将电源并联增加了可用负载电流，从而增加了可用负载功率。
为了获得更多电流，您可以并联电池。或者使用具有更厚导体和更大板尺寸的更大电池。通常，物理上较大的电池比较小的电池可以提供更多的电流。阅读一些汽车电池广告，了解他们如何获得更多的启动放大器。
如果您想通过增加负载来增加电流，则端子电压会下降，以使源的输出功率在本质上保持恒定。所以要做到这一点，你必须提高源的额定功率..
在电路中，将电阻减半并保持电压不变将使整个电路的安培数增加一倍。如果电路的电阻保持不变，则可以通过增加电压来增加电路中的电流强度。
升压变压器增加电压并降低电流，而降压变压器降低电压并增加电流。
如果您将多个电池并联放置，您可以增加可用电流。大多数电池组都有多个串联的电池以增加可用电压，并并联以增加可用电流。
典型的汽车放大器需要10-30 安培。（您可以通过查看通常位于放大器输入附近的保险丝来检查您需要多少安培数。）
尽管大多数汽车电池只有 6 或 12 伏，但 12 伏电池可产生高达600 安培的电流。安培数可以被认为是产生的电量，但电压可以被认为是电力的“压力”。
降压变压器。
2:1 降压变压器的初级绕组是次级线圈的两倍。这意味着，如果您将 12V 和 12A 施加到初级绕组，则大约 6 V AC 将感应到次级绕组，但是，输出电流将加倍至 24 安培。
尽管升压变压器中的电压会增加，但电流会成比例地减小。
变压器能够增加或降低其电源的电压和电流水平，而无需修改其频率，或通过磁路从一个绕组传输到另一个绕组的电量。
串联电池会增加电压，但不会增加总安时容量。串联组中的所有电池必须具有相同的安培小时额定值。并联电池通过降低总电阻来增加总电流容量，同时也增加了总安时容量。
电池通常以 C 表示放电率，其中C 是电池容量除以小时数。例如，对于 2Ah 电池，C 为 2A。如果电池的最大放电速率为 10C，则最大电流为 20 安培。
典型的汽车放大器可以在10-30 安培范围内找到。您可以通过查看输入附近的保险丝来检查所需的电量。
120V 时的瓦数至安培数（标准插座）
| 瓦： | 安培（120V）： |
|---|---|
| 120V 时 800 瓦至安培： | 6.67 安培 |
| 120V 时 900 瓦至安培： | 7.50 安培 |
| 120V 时 1000 瓦至安培： | 8.33 安培 |
| 120V 时 1100 瓦至安培： | 9.17 安培 |
如果放大器使用 12V 电源并输出 1000WRMS，则需要83 安培。
中等安培输出 12 伏充电器将在20 到 50 安培左右的范围内，可用于使用大约 100 安培小时及以上电池的许多应用，或具有恒定安培负载的应用（电源应用）。
在固定瓦数下将伏特转换为安培的公式是：安培 = 瓦特/伏特。
为恒定电阻增加电压总是会增加电流。这是基本的欧姆定律。传输交流电时，由于变压器线圈的电抗（在交流电中的电阻当量）增加，变压器会增加电压，而电流会降低。
