更多关于什么是电池的 C 率？
| 放电率 | 额定为 C₁₀ __ 安培的 100Ah 电池的放电电流 | 放电持续时间（小时） |
|---|---|---|
| C10 | 10安 | 10 小时 |
| C9 | 10.87 安 | 9 小时 |
| C8 | 11.7 安 | 8 小时 |
| C7 | 13.1 一个 | 7 |
C10 表示电池的充放电时间至少为 10 小时，应不少于 10 小时。如果您在 10 小时以下的高电流下更快地对其进行充电/放电，那么电池寿命将会缩短。
在安装助手和参数额定电池容量中，始终指定十小时放电 (C10) 的电池容量。
程序：
| 放电时间 | 估计 |
|---|---|
| 120 小时 (C120) | C10 = C120 / 1.28 |
| 100 小时 (C100) | C10 = C100 / 1.25 |
| 20 小时 (C20) | C10 = C20 / 1.09 |
| 5 小时 (C5) | C10 = C5 / 0.88 |
C10 等级被称为快速放电，而 C20 等级被归为中等放电。C10 级电池始终推荐用于太阳能和工业用途，具有最佳的充电和放电率。由于高负载使用电池供电，因此能够在短时间内提供更多能量。
电池 C 额定值是测量电池在 0 时充电和放电时的电流。电池的容量通常以 1C 速率（1C 电流）进行额定和标记，这意味着容量为 10Ah 的充满电的电池应该能够提供 10 安培的电流一小时。
我们可以将C10电池用于普通逆变器吗？– 知乎。答案是肯定的！与设计用于 20 小时循环的 C20 相比，C10 电池可在 10 小时循环内提供更多电量。太阳能电池与普通逆变器100%兼容。
放电深度通常以百分比表示。例如，如果一个 100 A h 的电池以 50 A 的电流放电 20 分钟，则放电深度为50 * 20 / 60 / 100 = 16.7 %。
雪佛兰在 1960-1987 年间使用 C10 模型来定义他们生产的每辆卡车的 2WD 传动系统和 ½ 吨底盘。将卡车标记为2 轮驱动的“C” ，将其标记为半吨的“10”。雪佛兰 C10 或雪佛兰 2wd，½ 吨皮卡。
您可以随时将 C10 转换为四轮驱动，但这需要一些知识和大量工作。如果您想要一辆可以在人行道和小径上起飞的优质越野卡车，那么 K10 可能是更好的选择。
C5,C10,C20 额定为150AH时含义相同。所有电池都能够提供 150 安培 1 小时或 1 安培 150 小时。
4.1 升 250 立方英寸直列六缸发动机是 C-10的标准配置，在 3,600 rpm 时提供 100 马力，在 2,000 rpm 时提供 175 英尺磅的扭矩。可选的直列六缸发动机为 292 立方英寸和 4.8 升，在 3,600 rpm 时具有 120 马力，在 2,000 rpm 时具有 225 英尺磅的扭矩。
较高的 C 额定值通常是通过具有较低的内部电池电阻来实现的，因此对于给定的负载，峰值电流可能会有一些帮助，但差异会很小，这也不能作为一些低 C 额定电池的保证实际上具有非常低的内阻，但不能在某些情况下吸收热量
C-rate 是衡量电池相对于其最大容量放电的速率。1C速率意味着放电电流将在1小时内将整个电池放电。
在电池上，标签上写着它具有“3C 充电率”。鉴于电池的容量为 5000mAh 或 5 安培，这意味着电池可以安全地以最大 15 安培的电流充电！
对于容量为 150 Ah 的电池，这意味着 1 小时的放电电流为 150 安培。该电池的 C5 速率在更高的放电速率下为 150 安培，而 C2 的速率在更高的放电电流速率下为 150 安培，如下例所示。
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AC/20 倍率意味着电池容量是根据在 20 小时内完全放电来计算的。因此，如果您有一个 1,000 安培小时的电池组，以 50 安培充电或放电将是 C/20 速率（1,000 Ah ÷ 50 A = 20 小时）。
DOD，也称为“放电深度”，用于描述电池放电或应该放电的深度。
在 1C 时，电池以与标记的 Ah 额定值相同的电流充电和放电；在 0.5C 时电流是一半，在 0.1C 时是十分之一。充电时，1C约1小时充满好电池；0.5C 需要 2 小时，0.1C 需要 10 到 14 小时。
C10中的“C”是什么意思？C10中的“C”表示该卡车为两轮驱动车型。雪佛兰 C/K 系列包括标有“C”的两轮驱动卡车和标有字母“K”的四轮驱动卡车。C10 是 C/K 卡车系列中的半吨两轮驱动车型。
