密封的 AGM 和凝胶电池电压（充满电）在12.8 到 12.9范围内会略高。如果充电电池的电压读数在 10.5 伏范围内，则通常表示电池短路。
密封的 AGM 和 Gel-Cell 电池电压（充满电）在12.8 到 12.9 范围内会稍高一些。如果充电电池的电压读数在 10.5 伏范围内，则通常表示电池短路。如果您有免维护湿电池，唯一的测试方法是电压表和负载测试。
测量和记录：充满电的标准 AGM 电池的输出电压应约为13 伏，略高于电池侧面可能标注的 12 伏。如果读数低于 10 伏，则需要让电池充电。
它不得超过15.4 伏。如果充电器/设置经验证不超过 15.4 伏至低电流，则该充电器/设置是可接受的。（您不需要每次都观察电压。）12 伏电池在负载下绝不应放电至低于 10.5 伏。
12.0 伏或以下- 在 12.0 伏时，您的电池被认为已完全放电或“没电”，应尽快充电。如果电池长时间保持在此电压范围内，将严重影响电池的使用寿命。
越低越好——低安培充电器（1 到 10 安培）始终是为任何铅酸电池充电的最佳选择。以更高的安培数充电会更快，但会产生大量热量，从而缩短电池的使用寿命。以 10.5 伏或更高电压为 AGM 充电：没问题 – 在正常启动条件下。
11.95V
AGM 放电条件下电池电压 0.1C
| SOC（充电状态） | AGM 电池电压 |
|---|---|
| 60% | 12.05V |
| 50% | 11.95V |
| 40% | 11.75V |
| 20% | 11.35V |
使用这种类型的充电器应在5 -6 小时内为电池充电，这在典型的推荐制造商指南范围内。
AGM 负载测试
看看电池的顶部。如果标签状况不佳，对您没有太大帮助，您可以通过查看电池的设计和构造来了解电池的类型。基本上，AGM 电池总是有一个平顶，只有电池的负极和正极端子会伸出。
您可以在 AGM 或凝胶电池上使用常规电池充电器。错误的。这些电池喜欢充电缓慢且电量不足。许多 AGM/凝胶电池充电器都有微处理器，可以从电池收集信息并相应地调整电流和电压。
不要过度充电 AGM 电池
保持 AGM 电池的性能需要正确充电。AGM 电池的内部结构可能会因过度充电而损坏。同样，您的 AGM 电池的使用寿命可能会因充电不足而缩短。
AGM 电池不需要特殊的充电器。然而，像任何其他电池一样，它将受益于优质“智能”充电器的服务。一个普通的 ol' 恒压充电器，比如你在当地汽车配件店买的，以 12.7v 左右的电压供电（有些是 12.6v，有些是 12.8v）。就是这样。
充满电的 AGM 电池应读数为13.00v 或以上。
10.5 伏
电池也可能发生故障——最常见的缺陷是电池没电了。如果您的电池有一个没电的电池，它不会记录任何高于10.5 伏的电压。死电池意味着内部其中一个电池之间的连接已断开。
慢速充电（10A 或更低）是 AGM 装置的最佳选择。它可以防止过热并延长电池的使用寿命。
深循环 AGM：- AGM 电池应使用带有 AGM 型电池模式开关的充电器充电。建议使用充电器，电流限制为电池容量的 20% 或 0.2C，充电电压在 14.6 – 14.8V 之间，在深循环使用后，或 13.6V – 13.8V 用于待机。
为AGM 电池充电 AGM 电池
的优点之一是它们的充电速度比标准富液电池快五倍。
及时，AGM 电池（包括 OPTIMA 电池）可能会失效。在深度循环应用中使用启动电池时，通常会发生故障。在许多情况下，看起来很糟糕的 AGM 电池完全没问题。他们只是深度出院。
所有铅酸蓄电池在其使用寿命期间都会产生硫酸盐。这包括新的密封“干电池”，例如 Optima、Odyssey、Exide 和 Interstate 品牌的 AGM 螺旋缠绕类型。电池每次使用（放电-充电）时都会产生硫酸盐。
约 12.6 至 12.8 伏
充满电的电池通常会显示约12.6 至 12.8 伏的电压表读数。如果您的电压表显示的电压介于 12.4 和 12.8 之间，则表示您的电池状况良好。任何高于 12.9 伏的电压都是电池电压过高的良好指标。
