RC:备用容量是一个非常重要的电池额定值。这是在 80°F 下充满电的电池在 25 安培负载下放电直到电池电压降至 10.5 伏以下的分钟数。AH:安培/小时是通常在深循环电池上发现的额定值,是容量额定值。
电池储备容量可以帮助您确定电池是否可用。在电压下降之前,它应该能够达到至少 25 安培。低于此值的通常是劣质电池。
备用容量额定值作为额定值的度量,比安培小时更现实。例如,假设电池在 25 安培时具有 160 分钟的备用容量。一个共同的理解是,如果我们以 50 安培的电流汲取电流,电池将持续 80 分钟。
电池放电越深,电池的总循环寿命就越短。我们建议将电池放电至不低于 50% DOD,最高为 80%。
虽然冷启动电流 (CCA) 对于启动发动机很重要,但拥有更高的储备容量 (RC)有助于在车辆发动机关闭时为移动设备、娱乐系统和车载 Wi-Fi 供电更长时间。
说明: 充满电的 6 芯汽车电池在 32℃ 时指示 12.6 V 和 1.29 的比重。应该没有泄漏。
C5 等级意味着如果您在 5 小时内将电池放电,它将在该放电期间具有引用的 AH 容量。
您可以使用一节 12 伏 24 组深循环电池,提供70 至 85 AH 的电量。您可以使用两个并联的 12 伏 24 组电池,提供 140 到 170 AH。并联接线会增加安培小时,但不会增加电压。
12V 100Ah 通用铅酸电池的备用容量通常在170-190 分钟左右,优质铅酸电池在 190-220 分钟之间。12V 100Ah 深循环锂电池的储备容量通常在 240 分钟左右——这些电池能够提供 4 小时 25 安培的电流。
启动电池和电池额定值
140 分钟备用容量表示电池在不低于 10.5 伏的情况下可以提供25 安培电流的分钟数。
检查读数。充满电的电池通常会显示约 12.6 至 12.8 伏的电压表读数。如果您的电压表显示的电压介于 12.4 和 12.8 之间,则表示您的电池状况良好。任何高于 12.9 伏的电压都是电池电压过高的良好指标。
读万用表。状况良好的 12 伏深循环电池的读数在 12.4 至 12.7 伏之间;如果读数低于 12.4 伏,请考虑更换电池。状态良好的 6 伏电池读数将介于 6.2 和 6.3 伏之间。
20 小时
深循环电池的标准和最广泛接受的额定时间是20 小时。这意味着电池在 20 小时内放电至 10.5 伏,同时测量其提供的总安培小时数。
电池的储备容量是在开始放电之前将保持其完全充电的量。它的计算是这样的;您将电池的备用容量乘以 60 以将分钟转换为秒。如果它有 100 分钟的预留容量,那么它将得到 100×60=600 秒。
– CA(启动电流)或 MCA(船用启动电流):在 32°F (0°C) 下电压不低于 7.2V 的情况下,完全充电的 12V 新电池可以提供 30 秒的最大电流。
什么是 CCA、CA、MCA 和 HCA?
模型 | Optima 8002-002 34 |
---|---|
啊 | 50 |
CCA | 800 |
钢筋混凝土 | 100 |
重量(磅/公斤) | 37.9 磅;17.2 公斤 |
C Rate 充电或放电时间随额定值而变化。1C 等于 60 分钟,0.5C 到 120 分钟,2C 等级等于 30 分钟。公式很简单。
免维护电池旨在捕获蒸发的液体并将其返回到电池储液罐。因为电池是密封的,所以不能加水。
2. 充电率过高,或过度充电。如果电池以过高的速率充电,则只有部分电流用于产生电池充电的化学作用。电流的平衡将电解液中的水分解成氢气和氧气,从而产生气体。
安培小时或 C20 是电池中存储多少能量的指标。这是电池可以在 80°F 下连续提供 20 小时而不低于 10.5 伏的能量。
不同放电电流下的典型管状正极铅酸电池行为。例如,0.2 C 表示C/5 A,放电大约需要 5 小时。
C10 等级被称为快速放电,而 C20 等级被归为中等放电。C10 级电池始终推荐用于太阳能和工业用途,具有最佳充电和放电率。由于高负载使用电池供电,因此能够在短时间内提供更多能量。