深循环电池不同于普通电池。普通汽车电池产生较短的电力。 深循环电池产生持续的、较低但一致的功率水平。这种电力足以为没有电动机的车辆提供动力。
通常，深循环电池的 RC 是汽车电池的 2 到 3 倍，但提供的 CCA 是汽车电池的二分之一或四分之三。此外，深循环电池可以承受数百次总放电/充电循环，而汽车电池并非设计为完全放电。
由于其非常低的内阻，AGM 深循环电池可以在较低的电压下完全充电，并接受更大的负载充电电流。这意味着从标准汽车/卡车交流发电机充电时，这些电池可能会在大约三个小时内充满电！
深循环电池可以反复放电和充电，而不会造成损坏或缩短其寿命。它们非常适合为众多电子设备和插件附件或其他对它们提出高要求的应用（如船舶）供电。
何时使用深循环电池
是的，它会像任何其他 12 伏电池一样轻松启动深循环电池。
即使没有负载，电池也会在几个月内自行放电。许多 GEL、AGM 和 Calcium 比普通的铅酸电池要好，但即便如此，您也应该定期给它们充电，或者最好还是使用涓流充电器（或太阳能电池板）来保持它们处于最佳状态并延长它们的使用寿命。
每当电池在充电之前消耗了超过 20% 的存储能量时，电池就会经历一次深度循环。正确使用，深循环电池可提供200 至 3000 多次放电/充电循环。启动电池不是为持续放电而设计的，只能持续 50-60 个使用周期。
对电压设定点进行编程，以便电池组以适当的电压充电。根据需要每 2-4 周用蒸馏水重新填充浸没的铅酸电池。定期检查电池充电状态。每 90 天对充满电的电池进行一次均衡充电。
相反，它会显示它在实际达到满容量之前很久就已充满电。相比之下，慢速充电非常适合为深循环电池充电，因为它可以防止热量积聚并确保达到电池的全部容量。
电池充电器应该能够提供大约10% 的电池最大电流。如果您的电池额定电流为 100 安培小时，则您的充电器应提供 10 安培的电流。
深循环电池维护和保养
与传统的汽车电池不同，深循环电池可提供长时间、稳定的电力流。它可以提供短暂的电力，但与汽车电池不同。深循环电池也是铅酸电池，但它们的设计目的是定期放电和充电。
| 周一至周五 | 上午 9:00 – 下午 6:00 |
|---|---|
| 太阳 | 关闭 |
在进行负载测试之前，电池必须处于 100% 电压。负载测试时，从端子上取下所有电池电缆。使用负载测试仪，施加相当于电池 CCA 额定值 50% 的 15 秒负载。参考负载测试仪的最低通过电压来确定电池状况。
通常需要大约4-6 小时
在大多数情况下，船用电池充电大约需要 4-6 小时。这将使您的电池从 0% 充电到 80% 充电。此外，这取决于您使用的充电器类型。
过度充电和充电不足都会对深循环电池的寿命产生严重的不利影响。特别是，如果将电池用于并非设计用于的深循环应用中，则可能会严重缩短电池的使用寿命。
我们建议将电池放电至不低于 50% DOD，最高为 80%。如果您将电池放电至其容量的 50% 而不是 100%，则电池将在电池使用寿命期间多产生 40% 的电流。
充满电的电池上的电压读数为每个电池 2.12 至 2.15 伏，或12 伏电池为12.7 伏。在 50% 时，读数将为 2.03 VPC（每节电池电压），在 0% 时为 1.75 VPC 或更低。完全充电的电池的比重约为 1.265，完全放电的电池的比重约为 1.13 或更低。
船用电池
不建议仅用 2 安培为深循环电池充电。55 AH 和 6 安培的深循环电池可能需要10 小时充电，而 105 AH 和 30 安培的类似电池需要大约 4 小时充电。
